無油靜音空壓(yā)機的研(yán)究與使(shǐ)用

分(fèn)兩塊來概述的，一是對于軸流(liú)式壓(yā)縮機概述(shù)，  這(zhè)篇文章主要講述軸流壓縮機的研究與使(shǐ)用，分兩塊(kuài)來概述的，一是對于軸流式壓縮機(jī)概述，接着講述了軸流壓縮機的研究與使用，希望能夠對于大家的對于軸流壓縮機更加的了解。軸流式(shì)壓縮機概(gài)述：  壓縮機是為高爐提(tí)供壓縮空氣的動力(lì)設備， 也對高爐的安全生産起着(zhe)至關重要的作用。較離心式壓縮機，。軸流壓縮機的(de)研究與(yǔ)使用：1、軸流縮機控制系(xì)統的設計(jì)　（1） 控制系統構成　　控制系統采用第四(sì)代 DCS系統 HOLL iAS- MACS系統， 系統硬件為 SM 系列， 軟件為 MACSV系列。該(gāi)系統(tǒng)由主控制器（ SM203）、擴展 I/O機架、防喘振控制器 （ YS- 80）、繼電快速保護回(huí)路、工業以太網交換機、操作員站、工程師(shī)站、TSI監測儀表(biǎo)、硬操按鈕 /開關組(zǔ)成， 控制系(xì)統采用冗(rǒng)餘配置(zhì)。　（2） 控制系統功能實現　　軸流壓縮機的控制比較複雜， 其(qí)控制難點主要包括： 定風量 /定風壓調節系(xì)統控制(zhì)、防喘振控制、連鎖控制等。 定(dìng)風量 /定風壓調節(jiē)系統控制　　在高爐煉鐵中， 即壓縮機(jī)需定風量 /定風壓運行(háng)。但在實際生産中(zhōng)存在着很多(duō)幹擾因素， 造成了風量和風壓的波(bō)動。定風量 /定風壓(yā)調節(jiē)系統可以通過自動或手動操(cāo)作方式進行切換。手 /自動切換時， 由 DCS 輸(shū)出信号(hào)驅動伺服閥控(kòng)制靜葉。　　靜葉作(zuò)為壓縮機定風量 /定壓力(lì)操作的動作執行器， 可以采用串級調節， 由靜葉伺服控制器、電液伺服閥、靜(jìng)葉位置變送器組成； 外環為流量 /壓(yā)力傳感器、流量(liàng) /壓力控制器組(zǔ)成。 由流量 /壓力控制(zhì)器對比實際參數給(gěi)定靜葉角度設定值(zhí)。 作用于電液伺服閥(fá)，， 以到達設(shè)定位置。 防喘振控制(zhì)　　喘振是壓縮機特有的不(bú)正常運行(háng)工況， 防喘振控(kòng)制(zhì)是壓縮機控制的(de)核心。， 通過 YS80 判斷喘振。 其原理為(wéi)： 當壓(yā)縮機接近喘振工況。 從而使壓縮機(jī)出口壓力降低， 進而改變壓縮機的(de)運行工況。　軸流(liú)壓縮機的運行工況分 3個區域： 喘振區域、安全區域和阻塞區域。 下移 5% 作為(wéi)放風線； 為(wéi)了再次(cì)增加可靠性， 将喘振曲線平行下移 10% 作為防喘振的報(bào)警線。當(dāng)操作(zuò)人員(yuán)可以(yǐ)進行手(shǒu)動調(diào)節(jiē)；  防喘振調節系統可自動控制， 放風閥按一定的角(jiǎo)度打開， 若(ruò)工況繼(jì)續惡化， 放風閥失電全部打開。， 經采(cǎi)集後進行補償計算得 p X， 經過預先标定的防喘振折線(xiàn)計算， 得出當前工況下的調節壓力(lì)設定值SV1.設定(dìng)值與(yǔ)當前排氣壓力 在調節功(gōng)能塊中進行比較計算， 輸出調節值(zhí)作用于防(fáng)喘調節閥， 形成完整的閉環控制回路。　　若 SV1> PV2， 調節器輸出(chū) 0% 使 1放空閥全關。　　若 SV1< PV2， 調節器輸出 > 0% 使 1 防(fáng)喘閥開至某一(yī)開度;連鎖控制　　壓縮機組(zǔ)連鎖控制主要包括： 啟動連鎖與停(tíng)車連鎖。啟動(dòng)聯(lián)鎖是對機組開機前的保(bǎo)護， 隻有在所有條件得到滿足之後， 才允許開機(jī)。其聯鎖條件是： 主放風閥全開、副放風閥全開、透平主蒸汽閥全(quán)關、軸承油(yóu)壓 > 0 08 MPa、控制油壓 > 0 75 MPa、排汽(qì)壓力 < - 0 075 MPa、靜葉控制在自動控制位、靜葉控(kòng)制方(fāng)式在啟動模式、主放(fàng)風閥控制(zhì)在自動控制位、靜葉反饋在 - 1 1 、H IC - 101輸(shū)出 > 90% 、轉速 < 300 r/m in. 當啟動聯鎖完成後， 進入待啟動狀态。操作員根據汽輪機(jī)的升速曲線 進行機組升速，  按自動操作按鈕将原控(kòng)制(zhì)程序中的流量(liàng)調節和防喘振控制閉鎖(suǒ)解除， 并進(jìn)行(háng)機組加載， 直至滿足工藝(yì)生(shēng)産要求。停機聯鎖是(shì)最後采取的一項保護措施。其條件是： 軸承油壓過低、推(tuī)力軸承損壞、動力油壓力過低、持續(xù)逆流發生， 其中任一條件得到滿足， 則聯鎖停機。2、 監視和(hé)操作界面(miàn)　　在軸(zhóu)流壓縮機 DCS 界面中， 包括多幅單回路面闆畫面和多幅運行監視畫面。分(fèn)别是： 機組主控畫(huà)面、防喘振監視畫面(miàn)、機組軸系狀态監測畫(huà)面、潤滑油(yóu)站監控畫面、蒸汽水系統監控畫面(miàn)、開機聯鎖畫面、停機聯鎖(suǒ)畫面以及(jí)曆史趨勢(shì)、報警、事件(jiàn)記錄、操作日志(zhì)等。通過這些監(jiān)控畫面。