無油螺杆壓縮(suō)機電機主要采用永(yǒng)磁(cí)材料。

無油(yóu)螺杆壓縮(suō)機電(diàn)機用(yòng)永磁材料(liào)包括燒結磁體和粘結磁體、鋁(lǚ)鎳钴鐵(tiě)氧(yǎng)體(tǐ)，ndfeb的主要(yào)類(lèi)型(xíng)、钐钴(gǔ)等。鋁鎳(niè)钴材料(liào)被更頻(pín)繁(fán)地使(shǐ)用在上世紀80年(nián)代。它具有良好(hǎo)的溫(wēn)度穩(wěn)定性，超高溫(wēn)使用條(tiáo)件的時間穩定(dìng)性和應用優勢(shì)，是用在一些特殊的應用如電(diàn)機溫度環境需(xū)要特(tè)殊保護或(huò)儀(yí)器的使用，高(gāo)磁穩定(dìng)性(xìng)很好(hǎo)。鐵氧體材(cái)料屬(shǔ)非金屬永磁材(cái)料，價格低(dī)廉。主(zhǔ)要用于(yú)性能要(yào)求低(dī)、體積(jī)小、産品種類繁多的(de)微型電(diàn)機産品。如玩(wán)具、馬(mǎ)達、家(jiā)用電器、馬達、影(yǐng)音馬(mǎ)達、辦公設(shè)備及一般用途(tú)儀器、馬(mǎ)達、汽車(chē)、摩托(tuō)車、馬(mǎ)達及(jí)工業(yè)驅動的小(xiǎo)型馬達。钐钴永(yǒng)磁材(cái)料是在上(shàng)世紀(jì)60年代中期(qī)，性能(néng)優良的永(yǒng)磁材料的磁特性産生的，而且(qiě)非常穩定。從smco磁(cí)性方面特别适合于制造汽車(chē)，但由于價(jià)格昂(áng)貴，主要應(yīng)用于(yú)航空、航天研究(jiū)和發展，武器和(hé)其他(tā)軍用汽車和高性能(néng)電機(jī)高科技領域不(bú)是價(jià)格的主要(yào)因素(sù)。钕鐵硼材(cái)料是(shì)80年代被稱為第三代高性(xìng)能永磁材(cái)料。磁(cí)性能量是高于(yú)钐钴、熱(rè)穩(wěn)定性(xìng)差，易(yì)腐蝕，必須(xū)表面保護，但價(jià)格便(biàn)宜，所以(yǐ)迅(xùn)速推(tuī)廣和(hé)應用(yòng)。钕鐵(tiě)硼(péng)材料的(de)不斷(duàn)更新(xīn)，溫度性能的不斷提(tí)高，特别是上世紀90年代以來，钕(nǚ)鐵硼永磁(cí)材料(liào)的溫(wēn)度系數低(dī)和高的溫度已(yǐ)經研制成功，高(gāo)性能耐熱(rè)钕鐵硼工(gōng)作溫度是(shì)攝氏200度，和價格(gé)的(de)下降，钕鐵硼(péng)材料(liào)應用于工(gōng)業民用和電機(jī)的大(dà)部，并(bìng)将取代最(zuì)原始(shǐ)的鐵(tiě)氧體(tǐ)材(cái)料(liào)用于(yú)低成(chéng)本(běn)型電動(dòng)機。粘結磁(cí)體是由永磁材料和(hé)粘結劑混合壓(yā)縮後(hòu)，一個複合(hé)型永磁材(cái)料注(zhù)塑或擠出(chū)成型(xíng)方法，包括(kuò)粘結鐵氧(yǎng)體、鋁鎳钴、钐钴粘結(jié)粘結(jié)和粘結钕鐵硼(péng)。其中，鍵(jiàn)合(hé)ndfeb是最(zuì)好的粘(zhān)結永磁(cí)材料。本(běn)實用新型(xíng)與燒結永磁(cí)材料相(xiàng)比(bǐ)，具(jù)有機械(xiè)加(jiā)工(gōng)性能(néng)好，成型(xíng)容易，形(xíng)狀複(fú)雜(zá)多樣，磁(cí)均勻性好，易于(yú)多極磁化等優(yōu)點。而粘結(jié)永磁(cí)材料的磁性能(néng)低于(yú)同類型燒(shāo)結磁(cí)體(tǐ)，磁(cí)能積(jī)約為同一材料(liào)燒結磁體的40%～70%。在(zài)粘結永(yǒng)磁(cí)材料中，钕(nǚ)鐵硼磁體具有最(zuì)好(hǎo)的發(fā)展前(qián)景(jǐng)，钕鐵硼(péng)磁體在解(jiě)決工藝問題(tí)和提高質量方(fāng)面(miàn)将成(chéng)為(wéi)應用最(zuì)廣泛(fàn)的永磁材料。主(zhǔ)要用(yòng)于(yú)小型無刷直流(liú)電(diàn)機和步進(jìn)電機等精密微型電(diàn)機。